全球汽车制造业的竞争样貌在2024年再度发生变动伊人成人综合，日本丰田汽车凭借强劲的销售功绩，邻接五年稳居榜首，越过了德国寰宇汽车集团，成为全球销量最大的汽车制造商。这一成绩的获得，不仅彰显了丰田在全球阛阓的平凡影响力，也响应出寰宇在濒临多重挑战时的莽撞政策。

凭据寰宇汽车集团发布的最新销售数据，2024年全年共委用约903万辆汽车，这一数字与上一年比较下跌了2.3%。与此同期，丰田汽车在2024年前11个月的全球累计销量还是达到了约986万辆，这一成绩还是跨越了寰宇全年的销量，使得丰田提前锁定了全球销量冠军的宝座。丰田瞻望将在本月下旬公布其2024年的全年销售功绩，尽管此前丰田将全球销量预期从1095万辆疗养至1085万辆，但内容情况彰着更为乐不雅。

丰田汽车的崛肇始于2020年，那一年丰田以953万辆的全球销量越过了寰宇集团的931万辆，成为全球销量第一的汽车制造商。而后，丰田一直保执着这一最初地位，国内破处束缚安祥其在全球汽车阛阓的地位。

然而，寰宇集团在中国阛阓的弘扬却不尽如东说念主见。2024年，寰宇在中国阛阓委用了292.8万辆汽车，同比下跌了10%。这一下滑趋势不仅影响了寰宇在中国的阛阓份额，也连累了其在其他阛阓的弘扬，如北好意思和南好意思阛阓的增长。寰宇集团的纯电动汽车委用量也同比下跌了3.4%，2024年全年委用量为74.84万辆。

尽管濒临诸多挑战，寰宇集团的主力品牌——寰宇乘用车在全球阛阓的弘扬仍然端庄。2024年，寰宇乘用车品牌向全球客户委用了约480万辆汽车，诚然同比减少了1.4%，但在德国阛阓，寰宇的阛阓份额仍然高达19.1%，排行第一。这一成绩标明，寰宇在保执全球阛阓竞争力的同期，也在束缚奋力安祥其在国内阛阓的地位。

然而，寰宇旗下的豪华品牌奥迪在2024年的弘扬却不尽如东说念主见。奥迪在全球委用了167.12万辆汽车，同比下跌了11.8%。在德国、中国和北好意思等主要阛阓，奥迪的销量均出现下滑。在中国阛阓，奥迪的委用量同比下跌了10.9%，至64.94万辆。同期，奥迪纯电动车型的委用量也下跌了8%，至约16.4万辆。这一成绩不仅低于阛阓预期，也响应出奥迪在新动力汽车限度的竞争压力。

值得镇静的是，特斯拉在2024年的弘扬令东说念主宝贵。尽管其约179万辆的汽车销量低于阛阓预期，但特斯拉仍然顺利越过了奥迪的全年销量，成为豪华汽车阛阓的一股强劲力量。这一成绩的获得，不仅收获于特斯拉在新动力汽车限度的最初地位，也响应出销耗者对特斯拉品牌的招供和相信。

与此同期，寰宇旗下的超豪华品牌保时捷在2024年的弘扬也值得良善。保时捷全年共委用了31.07万辆汽车，同比减少3%。尽管在全球五个地区中的四个地区竣事了增长，但在中国阛阓，保时捷的销量却邻接三年下滑伊人成人综合，且下滑趋势冉冉扩大。这一成绩标明，保时捷在中国市时事临着严峻的挑战，需要袭取愈加灵验的政策来莽撞。