在长春空军节航展上，出现了“白头歼-11B”，除了本体上是浅灰色的雷达罩，在外不雅上看不出几许区别。诠释牌上如故歼-11，但坊间称之为歼-11BG自拍偷拍 吃瓜，G代表“改”；轻佻歼-11BD，D代表继承了部分歼-11D的技艺。

歼-11来自苏-27，苏-27照旧发展了三代了。第一代即是基本型，为了极限灵活性而燃烧了少许结构强度和机体寿命；第二代以苏-30MKK和苏-30MKI为代表，发展成旷地双用途和空战为主、推力转向两个分支；第三代以苏-35为代表，采用改良的推力转向和部分苏-57航电技艺，空战智商大大陶冶。

歼-11的发展轨迹与苏-27不同。从歼-11B运行，沈飞大宗采用复材、数字飞控和数字化航电结构等先进技艺，但为了贬抑技艺风险，复材、数字飞控用得束手束脚，数字化航电的后劲也被传统雷达的平面粗放天线限定住了。歼-16在结构上受到苏-30MKK的启发，大大加强，相宜重载出击，有源电扫雷达比苏-35的无源电扫先进了一大截，双座极地面发达了“两个脑袋比一个强”的优点，信得过作念到旷地兼优。歼-11D可行为歼-16的单座型，优化了空战，但歼-20大宗下线了，歼-11D莫得取得准生证。与此同期，中国空军照旧有了一无数机龄尚短但雷达受到时期限定的歼-11B自拍偷拍 吃瓜，急需升级。歼-16与歼-11B在技艺上有特别进度的同源，竖立便于移植，有益于通过畛域经济镌汰升级资本，尤其是有源电扫雷达。

在隐身时期，雷达的首要性莫得镌汰。雷达隐身不是透顶销毁，仅仅镌汰融会的可探伤性。也即是说，隐身其实有两层酷好：1、回波强度镌汰，2、回波明慧不定。东谈主们一般看护到隐身飞机的雷达回波强度镌汰这一特质，其实光靠这是不够的。隐身假想的另一个方面是用明慧不定的回波把回波伪装成杂散信号，骗过对方的雷达。传统雷达惟有单一波束，必须通过机械扫描在总共这个词探伤空域里保合手态势感知。如若隐身飞机采用曲折航行，使得每次扫描的回波脉冲皆以强度较低而况明慧不定的阵势出现，就容易被误觉得是杂散回波而忽略。有源电扫雷达不错在巨大的单一波束和灵活的多波束之间淘气切换，总共波束不错在疑望和扫描之间淘气切换。这使得部分波束不错扫描阵势对全空域保合手监视，其他波束则对可疑标的加强疑望。什么伪装皆挡不住全神灌注的疑望，尤其是领导中的缱绻。带有源电扫雷达的非隐身战争机和隐身战争机对持时，可探伤性离别称，但这不是故事的一齐。在许多战略情况下，隐身战争机不翻开雷达，并无探伤距离上的上风。非隐身战争机的有源电扫雷达具有低可探伤性技艺，也能把辐射信号伪装成杂散信号，也即是说，雷达信号不再是有限定的融会强度信号，而是在强度和频率、波形特征上貌似立时的信号。这么的低可探伤性雷达信号一朝用高度数字化的有源电扫雷达末端，雷达告警就容易被骗过，至少不开雷达就难以阐发缱绻性质。隐身战争机开启我方的雷达，虽然不错赶快识别、阐发非隐身战争机，但也同期高傲了我方，合并对标的这里疑望，最终高傲我方。因此，一朝两边皆装备带低可探伤性技艺的有源电扫雷达，隐身与非隐身的态势感知和生活力差距在实战要求下大大松开了。关连词，歼-11B相干于F-35具有填塞的速率和灵活性上风，后者一朝高傲和被咬住，伊何底止。这使得歼-11B换装有源电扫雷达后，成为歼-20的有劲补充。面临一切非F-35的左近敌手平直碾压，单挑F-35也不错作念到不亏空，而不仅仅秋毫之末的看家护院。往远了说，这亦然台湾觉得换装有源电扫雷达的F-16V能与歼-20一战的原因，仅仅歼-20在速率和灵活性方面也有压倒性上风，这是与歼-11B vs F-35完全不同的情况。

好意思国空军的F-15C早就进行过有源电扫化改装。早期改装只换天线，没动雷达后端。这是为了镌汰升级资本，尽量诈欺现存竖立。但实施证明效用不好，旧式后端的模拟和肤浅数字化技艺严重限定了有源电扫天线的后劲。第二改削装就把后端也改装升级了，效用好得多，但投资也大得多，因为要把老的航电架构扒掉重作念。老屋子装修要再行走暗线、拉网线、重排高低水管艰巨得很，战争机航电升级要从架构级运行改，办事量可念念而知。这仅仅航电方面，还有机体结构剩余寿命、发动机剩余寿命、飞控和特设剩余寿命等，哪一块成为木桶上最短的短板皆会使得雷达升级改装失去酷好酷好。这些原因使得F-15C的有源电扫化升级事倍功半。现存F-16升级为有源电扫雷达亦然通常。

但歼-11B不通常。基本航行性能出色，机龄短，发动机使用时期也短，哪一方面的剩余寿命皆还有很长。沈飞在研制歼-11B的时候，一方面果敢采用了数字飞控和数字化航电架构，另一方面因为教学不及、时期压力艰难而无暇甘休发达出最大后劲自拍偷拍 吃瓜，既留住缺憾，也留住契机。比如说，雷达天线换装有源电扫，照旧高度数字化的后端的升级就肤浅平直的多。这恰是歼-11BG的酷好酷好。虽然，雷达仅仅最引东谈主预防的部分，雷达告警/被迫探伤、自保电子战、数据链、信息和会、座舱高傲、红外光电等也可能升级。在房屋装修中，暗线、网线、插座、高低水管皆弄好了，刷墙、换地板、换厨卫仅仅力气活，本体上挪个非承重墙皆挺肤浅的。在机体强度方面，歼-11B原来念念用复材复原一些苏-27在假想时特意燃烧的强度，陶冶重载出击智商和机体寿命，但因为教学不及，终末莫得尽如东谈见解。歼-11BG莫得动机体，这太费劲了。好在歼-11B的主要任务是空战，而大部分空战任务并不要求重载出击和高g格斗，空空导弹的分量大大低于对地抨击弹药，旧例的主权巡逻亦然面面俱到的航活动主，信得过需要拉9g的极点灵活很少，是以歼-11B的机体寿命是够用的。有东谈主臆想，有源电扫雷达使得歼-11BG具有前所未有的对地抨击智商，有益于配用大宗对地抨击弹药，这是很可能的，但亦然无意用得上的。一个战争机中队是空战为主如故对地抨击为主，不光由装备决定，更由任务和航行员熟谙决定。作为单座战争机，歼-11B的任务原来即是空战。中国空军永久不会嫌旷地兼优的战争机中队太多，但航行员的熟谙必须是有重心的。空战和对地抨击皆是高度复杂的任务，航行员精通通常就碎裂易，另通常只能能有限兼顾，莫得航行员能作念到信得过的旷地兼优。好意思国空军F-15E是双用途战争机，但莫得一个F-15E中队以空战为主要任务，完全用于遮断抨击，空战完全由F-15C去作念。韩国、新加坡空军的F-15E则是用于空战的，对地抨击交给F-16去作念。在中国，苏-30MKK中队本体上是空战为主的，部分歼-16中队亦然空战为主。两个航行员和洽不错补足基本歼-11B航电相对过期的苦恼，也在长航时任务平分摊任务职责，镌汰航行员的膂力和元气心灵奢靡。升级到歼-11BG后，部分空战歼-16中队不错专用于对地抨击，这是比歼-11BG兼职对地抨击灵验得多的作念法。其实，歼-10A也不错通常，用歼-10C的有源电扫雷达套件改装。改装后的歼-10AG也可从空战任务转型为对地抨击任务，加强对地抨击力量。这么，中国空军的战争机力量在结构上就更像好意思国空军了：歼-20对标F-22，歼-11BG对标F-15C，歼-16对标F-15E，歼-10A/C对标F-16。中国暂且莫得对标F-35的战争机，但歼-20数目将大大跳动F-22，歼-16的性能跳动F-15E，是以如故造成某种体系级对标。趁机提一句：歼-11BG的升级改装教学对早期歼-15的升级改装也很有用。“辽宁”号、“山东”号上的歼-15还需要耐久使用，适配“福建”号的歼-15T（弹射型）无意会部署到“辽宁”号、“山东”号上，“辽宁”号和“山东”号也无意能成绩于歼-35，升级现存基本歼-15很有必要。