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北京时期10月18日，小马智行（Pony AI Inc.）提交好意思国纳斯达克上市招股书，股票代码：PONY。高盛、好意思国银行、德坚定银行和华泰证券将担任小马智行初度公开募股（IPO）的主承销商。

小马智行当今还未透露本次IPO的募资边界，但对资金用途进行了简要阐明：

1、加快其自动驾驶期间在主要阛阓的买卖化程度。

2、捏续投资研发自动驾驶期间。

3、用于一般企业用途以及潜在的计谋投资和收购，以加强其期间本领和全体生态系统。

小马智行成就于2016年11月，由前百度自动驾驶劳动部首席架构师彭军和楼天城共同创立。

公司的愿景是将立异性的自动驾驶期间进行大边界买卖化，为全球个东说念主和企业提供安全、可捏续和可得到的出行模样。

公司遴荐了典型的VIE 架构：

小马智行的中枢业务包括三大部分：

1、机器东说念主出租车劳动 Robotaxi：通过与OEM联结开垦和量产自动驾驶汽车，并与出行平台、网约车劳动平台等联结，通过叫车诓骗向专家提供打车劳动，从而得到收入。

2、机器东说念主卡车劳动Robotrucks：与卡车OEM和物流平台联结，提供自动驾驶运载处置有磋磨，从中得到劳动费。小马智行与中海外运联结，共同部署二级++智能卡车和四级自动驾驶卡车，在其部分物流网罗中运营。

3、许可和诓骗Licensing and applications：向OEM和其他行业参与者提供乘用车智能驾驶处置有磋磨，包括软件许可、硬件和数据分析器用，并从中得到收入。

中枢业务的买卖化路子图

具体运营近况qvod成人

机器东说念主出租车劳动 Robotaxi 业务：

2018年2月，小马智行在广州的全球说念路上推出了配备安全驾驶员的自动驾驶车队，初始提供面向公众的自动驾驶出租车（robotaxi）业务。当今，在中国运营着跳跃250辆自动驾驶出租车。在舍弃2024年6月30日的六个月内，每辆自动驾驶出租车平均每天收到的订单跳跃15个。

小马智行是中国首批在统统四个一线城市得到十足无东说念主驾驶车辆运营许可证的公司之一。舍弃2024年6月30日，小马智行 “PonyPilot” 手调皮骗技艺上的注册用户已跳跃 22 万，约 70% 的乘客屡次使用过他们的机器东说念主出租车劳动。

机器东说念主卡车劳动Robotrucks业务：

小马智行于2021年3月在中国推出点到点自动驾驶货运处置有磋磨，已在北京和广州得到了自动驾驶全球说念路测试许可，并运营着由190多台机器东说念主卡车构成的车队，包括2++级智能卡车和4级无东说念主驾驶卡车。在买卖运营历程中，小马智行的机器东说念主卡车车队已累计跳跃5100万公里的行驶里程。

小马智行已与三一重工开垦了计谋联结伴伴关系，共同开垦智能卡车，并与中海外运联结，在中海外运现存的物流网罗中共同部署智能机器东说念主卡车。

许可和诓骗Licensing and applications业务：

小马智行在2022年底推出了POV智能驾驶处置有磋磨，不错让车辆完结更高档别的驾驶自动化。公司为起始的车辆公司提供一整套POV智能驾驶处置有磋磨，涵盖软件许可、硬件和数据分析器用。

主如果指：基于公司“诬捏驾驶员期间”的智能驾驶软件处置有磋磨；基于NVIDIA DRIVE Orin构建的独到车辆域适度器家具，以支援他车辆高档驾驶缓助系统（ADAS）；一个基于云的车辆数据处理平台和一个 L4级仿真系统。

这三部分业务对小马智行的孝敬占比情况波动很大。舍弃2024年6月30日的六个月内，Robotaxi 业务孝敬占比 4.7%，Robotrucks业务业务孝敬 73%，许可和诓骗业务孝敬 22.3%。这些数据占比比较2022 年和 2023 年出现了较大变化。

公司全体财务数据

招股书表示，本年上半年，小马智行的营收为 2472 万元好意思元，同比增长约100%；毛利率为 10.5%，较昨年上半年的 1.8%出现了较着好转。不外对比 2022 年和 2023 年全年，小马智行的毛利率也曾出现了较着着落。

由于仍然在进行大边界的研发参加，小马智行亏蚀严重。2022 年亏蚀 1.48 亿好意思元，2023 年亏蚀 1.25 亿好意思元。本年上半年亏蚀 5177.5 万好意思元。不外，全体上qvod成人亏蚀幅度在不断收窄。

不外，就当今的营收、研发和用度结构，小马智行要思完结盈利，还有很长的路要走。

小马智行与丰田、广汽、上汽和一汽等起始OEM联结开垦和量产机器东说念主出租车。小马智行与中海外运联结，为其提供Virtual Driver运营劳动。然则营收则对单一大客户的依赖度十分高。

财报透露，舍弃2023年6月30日的六个月内，有一个客户占据了小马智行总收入的88.4%。舍弃2024年6月30日的六个月内，有一个客户占据了总收入的49.9%。

把柄招股书透露的与激动商酌走动表示，该客户为中海外运Sinotrans。该公司是小马智行子公司Cyantron的非控股激动。

财报透露，小马智行向中海外运提供了诬捏驾驶员运营劳动，相似了2022年的劳动费能够2120万好意思元、2023年的劳动费2250万好意思元，以及2024年6月30日止六个月内的劳动费1230万好意思元。

此外，小马智行向 丰田汽车提供了工程处置有磋磨劳动，相似了2022年的劳动费420.5万好意思元、2023年的劳动费61.2万好意思元。

公司股权架构

小马智行成就以来进行了多轮融资，投资方包括红杉中国、IDG老本、五源老本、丰田汽车、昆仑万维等。

把柄招股书透露，当今创举东说念主彭军在小马智行的捏股比例为18.9%，为最大激动；创举东说念主楼天城捏股比例为 6.7%，通盘顾问团队的捏股占比为 26.8%。

其他机构激动的捏股数目为：丰田汽车的捏股比例为 13.4%，红杉老本捏股 10.2%；IDG 老本捏股比例 5.8%，五源老本捏股比例 5.7%。

小马智行团队情况

舍弃2022年12月31日、2023年和2024年6月30日，小马智行辞别领有所有1，275名、1，306名和1，359名职工。大部分职工位于中国，其余职工位于加利福尼亚州的弗里蒙特。

全体上，小马智行保捏了团队边界的默契，何况研发东说念主员占比最高。