（保时捷全球实施董事会主席奥博穆和保时捷全球实施董事会成员、财务与信息本领负责东谈主白禹翰qvod成人。企业供图）

　　“保时捷不是一个单纯追求销量数据的品牌，咱们长期坚合手‘质大于量’的策略。咱们但愿在保合手盈利才气的前提下纯真地搪塞销售波动。”在2025年度新闻发布会上，保时捷全球实施董事会成员、财务与信息本领负责东谈主白禹翰向《中国规画报》等媒体记者如是说谈。

　　2024年财报真切，保时捷2024年销售收入约为400.83亿欧元，同比下落1.1%；贸易利润为56.37亿欧元，上年同期为72.84亿欧元；净利润为35.95亿欧元，同比减少30.3%。

　　寄托数据方面，保时捷2024年全球共售出31万辆汽车，同比减少3%。除了中国阛阓外，其他阛阓销量都在增长。举例在德国，保时捷2024年寄托3.59万辆，同比增长11%。

　　关于保时捷2024年全球阛阓的发扬，保时捷全球实施董事会主席奥博穆直言：“保时捷的销量发扬主淌若由于中国阛阓的结构性换取，电动化程度放缓，以及供应链挑战等身分影响。尽管客岁咱们履历了重重繁重，但保时捷依然延续了往常几年塌实得当的发展趋势。”

　　“2025年，咱们合计中国阛阓的结构性换取仍将合手续。”白禹翰称，“咱们对阛阓进行了充分评估，对中国依然有充分的信心和耐性，改日也有相应的居品心仪中国阛阓的需求。”

　　将视野再行投向内燃机和插混车型

　　“2024年，尽管履历车型大幅迭代和中国阛阓销量挑战，保时捷全球新车寄托量与客岁比较仅发扬出细小下滑。咱们在全球四个销售阛阓均创下了新的记录。”关于保时捷2024年的全球发扬，奥博穆称，新车销量中新能源车的占比达到27%，保合手了其一贯的积极势头。保时捷2024年的销售报恩率保合手在预测范围内，净现款流险些与2023年创下的记录合手平。

　　记者了解到，为了搪塞片时万变的阛阓环境，保时捷也在积极求变。奥博穆告诉记者：“在往常的几个月，咱们再行凝视了企业的战术和居品策略。其实，咱们会依期作念里面的自我凝视、复盘，因为战术唯有通过握住地优化、握住地换取，在动态的经由中才更具有人命力。当下，咱们看到不同的能源驱动系统有不同的发展境况，比如有一些阛阓的电动化法子比咱们预期要慢，虽然这也取决于监管环境的变化，像咱们方位的欧盟地区便是如斯。”

　　奥博穆补充谈：“咱们将视野再行投向内燃机和插混车型。像911这么的中枢车系是咱们首要柔和的，咱们将基于保时捷经典设想战术（Heritage Design Strategy）推出4款典藏车型，这些车型会凭证新的工程本领作出换取和优化。咱们还会推出一款全新的旗舰车型，它将把跑车法式提高至更高水平，民众不错翘首企足。此外，咱们也在计议提高其越野性能，这不仅仅为了应用于跑车，还有SUV车型，比如992 Dakar这么的跑车，便是很好的规范。”

　　奥博穆示意，在不同的阛阓由于能源驱动的发展趋势、发展程度都不同，保时捷要凭证区域进行万般化的布局，尽可能地搪塞风险和阛阓波动带来的挑战。“咱们将坚合手‘三管皆下’的驱动策略，确保每个细分阛阓都有内燃机、插混和纯电动版块的车型供客户目田遴荐。”

　　值得堤防的是，关于保时捷旗下经典的SUV车型Macan，奥博穆对外说明，燃油版Macan将缓缓退出全球阛阓，改日仅销售纯电动版块Macan。“与此同期，咱们也在计议诱骗一款新的SUV车型，并充分运用咱们在大众集团的协同资源。虽然，当今还在筹算初期，也需要改日更多的插足，但这将赐与咱们充分的运作空间和更高的纯真度，充分搪塞阛阓挑战。”

　　在纯电车型的部署上，奥博穆直言：“Taycan不错说是当今阛阓上最优秀的纯电车型之一，而Macan跟着客岁纯电版块的推出，也赢得邃密的阛阓响应，展现出雄伟的后劲。从中期来看，咱们还会壮大纯电居品的威望，坚强鼓舞电气化战术，比如推出纯电动718。”

　　关于在个性化和强化品牌独到性方面的筹算，奥博穆称：“多年来，保时捷Exclusive Manufaktur长期在合手续发展中，当今在通盘车型系列中，咱们可提供最初1000种个性化选项。这提供了一个近乎无尽心仪客户需求的契机。跟着客户的个性化需求握住提高，咱们的定制化产能也有待进一步拓展，咱们但愿为客户提供更多的遴荐，心仪他们万般化的需求。”

　　此外，奥博穆还示意：“关于Sonderwunsch（特等定制需求），咱们筹算将技俩容量执行到当今的3倍，包括针对经典车型作念专属的定制干事。咱们的发展一定要与时俱进，识别不同地区的需求性情。咱们但愿借此为利润率孝敬力量，因为独到性是咱们品牌的中枢。”

　　关于何时能兑现15%—17%的销售报恩率筹算，白禹翰示意：“15%—17%的销售报恩率是咱们的中期筹算，2025财年瞻望将略低于以往（数据），八成（会）在10%—12%。保时捷将通过再行校准筹算，让报恩率重回往年的高水准。计议到居品是有周期的，包括居品自身的人命周期和经济周期，因此，咱们正在野着这个标的努力，预测到2030年年底达到该筹算。”

　　在中国阛阓长期坚合手‘质大于量’的策略

　　“中国阛阓的经济结构和发展出现了深远的变化，阛阓愈加活跃，也有更多的竞争者入局，且大多拥堵在纯电阛阓上。但关于保时捷的中枢赛谈，咱们依然能够保合手上风。其实，不光是汽车品牌，像挥霍牌也都受到了影响。”关于中国汽车阛阓的变化，奥博穆说谈。

　　2024年，保时捷在中国推出一系列重磅车型。其中，全新Panamera于2024年4月运转向客户寄托，新款Taycan和全新纯电动Macan也于2024年11月接踵寄托。2024年12月的新车寄托量环比有所回升，中国阛阓全年的新车寄托总量达到5.69万辆，同比下滑28%。

　　奥博穆称，阛阓价钱战仍然热热闹闹，仍是从一个细分阛阓扩展到其他的细分阛阓，保时捷也在卓越积极地搪塞这一系列的挑战。“保时捷在中国阛阓长期坚合手‘质大于量’的策略。基于这一原则，咱们也对细分阛阓作念了相应的策略换取和优化。咱们戮力于在中国赢得耐久的、可合手续的见效，同期竭力迎阿中国阛阓的独到需求，心仪中国挥霍者个性化的期待。”

　　“调研真切，保时捷中国的客户卓越怜爱车内互联、智能驾驶等功能，咱们也在这个标的连接追加插足。在内燃机车型方面，保时捷在中国仍很有上风，关于纯电车型方面，咱们还会进一步插足中国阛阓，同期强化保时捷的品牌基因和品牌中枢价值。当今，咱们在上海有一家保时捷体验中心，不错让客户切体魄验保时捷跑车无与伦比的性能。一些赛谈驾驶体验举止和社群举止，也让保时捷车主和粉丝有更多感受保时捷品牌的契机。”奥博穆说谈。

　　关于在华阛阓，奥博穆称：“尽管中国阛阓正发生着深刻的变化，咱们无法瞻望改日如何，但保时捷依然对中国阛阓保合手严慎乐不雅的魄力。改日咱们依然会合手续聚焦、深耕中国阛阓。虽然关于当地组织架构以及经销商齐集还需要一些期间作念进一次第整优化，需要一定耐性。改日咱们在中国阛阓将面对新的挑战，但咱们敬佩保时捷的价值依然会保管在高位。”

　　联总共据真切，戒指2024年年底，保时捷中国销售网点数目已换取至约140家。保时捷方面还文书，将凭证阛阓发展动态换取策略，筹算到2027年前缓缓缩减其网点限制至大要100家。

　　记者堤防到，在优化经销商齐集限制的同期，保时捷怜爱提高经销商店内体验与干事质地。联总共据真切，戒指2024年年底，保时捷新零卖想法“睿境筹算”（Destination Porsche）已遮蔽35%的线下门店，进一步为客户提供奢华的品牌体验。这一比例相较2022年提高了15%。

　　值得堤防的是，保时捷在中国阛阓也握住深化原土战术的布局。不久前，中金保时捷基金文书完成国内首笔投资，持重参投智能驾驶系统供应商智驾大陆的数亿元天神轮融资。

　　保时捷方面示意，这次投资不仅是保时捷在智能驾驶鸿沟的深化布局，更是其加码原土本领研发的紧要举措。通过对智驾大陆的投资，保时捷将遵循鼓舞智能驾驶功能诱骗，探索扶助驾驶本领在改日车型中的应用，以心仪中国阛阓对数字化、智能化出行需求的快速增长。

　　关于中国阛阓的新趋势qvod成人，奥博穆示意，中国客户领有高度的个性化需求，对数字生态系统也有着激烈的偏好。保时捷中国研发中心正加恣意度，旨在心仪中国客户在电气化时间关于全新奢华体验的深远祈望。“与此同期，咱们也长期遵照保时捷品牌的中枢价值，恰是这些价值奠定了咱们在中国阛阓的坚实建立。这些价值源自咱们的赛车畅通基因、独到的历史传承、无与伦比的跑车性能以及高度个性化的居品干事，而这恰是中国客户尤为敬重的。”